Parkeringsorienterare och annat löst folk....
Dags att dra igenom några av stereotyperna som man kan hitta på en normalstor parkering så i efternyårstider, ja inte bara nu förstås utan vilken dag på året som helst.
Låt mig börja med min personliga favorit; Parkeringsorienteraren. Denna typ har som sitt viktigaste mål att kunna ta sig från infarten till parkeringen till en bra parkeringsplats genom att köra kortaste möjliga sträcka.
Detta innebär naturligtvis att ingen som helst hänsyn tas till den logiska och för säkerheten så viktiga trafikstruktur som bygger upp en standardiserad svensk parkeringsplats på 2000-talet.
Notera följande viktiga hörnstenar; tydliga infarter, tydligt markerade parkeringsrutor inordnade i geometriska mönster. Sådant ser jag och uppskattar när jag kör in på en parkering. Det är viktigt att veta att man kan köra runt på en parkering och leta efter en ledig ficka utan att behöva ha samma split-vision och beredskap som krävs på en rallycrossbana.
Parkeringsorienteraren saknar fullständigt respekt för att trafikreglerna som gäller i övrigt också gäller inne på en parkering. Tvärtom så tar parkeringsorienteraren varje tillfälle i akt till att bryta mot så många av dessa regler som möjligt.
Han/hon kör för fort.
Han/hon genar flitigt över såväl parkeringsrutor som genomfarter som gångytor.
Målet är som sagt att ta sig till en p-ruta på kortast möjliga körsträcka. Ingen hänsyn visas andra trafikanter, redan parkerade fordon eller ens gående mammor med barnvagn.
Och vad vinner då denna typ? Ja förutom att han till sist tagit sig till sin ruta, så har han naturligtvis föraktet från hela den skara människor som försökte vistas på parkeringen samtidigt som honom med sig i i butiken.
Behöver jag ens nämna att samma mål gäller för honom när han skall ut från parkeringen också.....
Vi hörs!
/Storjuto
Låt mig börja med min personliga favorit; Parkeringsorienteraren. Denna typ har som sitt viktigaste mål att kunna ta sig från infarten till parkeringen till en bra parkeringsplats genom att köra kortaste möjliga sträcka.
Detta innebär naturligtvis att ingen som helst hänsyn tas till den logiska och för säkerheten så viktiga trafikstruktur som bygger upp en standardiserad svensk parkeringsplats på 2000-talet.
Notera följande viktiga hörnstenar; tydliga infarter, tydligt markerade parkeringsrutor inordnade i geometriska mönster. Sådant ser jag och uppskattar när jag kör in på en parkering. Det är viktigt att veta att man kan köra runt på en parkering och leta efter en ledig ficka utan att behöva ha samma split-vision och beredskap som krävs på en rallycrossbana.
Parkeringsorienteraren saknar fullständigt respekt för att trafikreglerna som gäller i övrigt också gäller inne på en parkering. Tvärtom så tar parkeringsorienteraren varje tillfälle i akt till att bryta mot så många av dessa regler som möjligt.
Han/hon kör för fort.
Han/hon genar flitigt över såväl parkeringsrutor som genomfarter som gångytor.
Målet är som sagt att ta sig till en p-ruta på kortast möjliga körsträcka. Ingen hänsyn visas andra trafikanter, redan parkerade fordon eller ens gående mammor med barnvagn.
Och vad vinner då denna typ? Ja förutom att han till sist tagit sig till sin ruta, så har han naturligtvis föraktet från hela den skara människor som försökte vistas på parkeringen samtidigt som honom med sig i i butiken.
Behöver jag ens nämna att samma mål gäller för honom när han skall ut från parkeringen också.....
Vi hörs!
/Storjuto
Kommentarer
Postat av: Syrran
Jag tror att jag ska låta trycka upp kort med följande text: "GRATULERAR, du har lyckats med konsten att med ett stycke bil uppta två parkeringsplatser." Jävla skitstövel!
Vissa kan stå hela dagar på COOP`s parkering. Vi har ju gratis parkeringar här i "Kramis",
Trackback
